Mazda 929 HB 1 Generation
Der Mazda 929 HB 1 Generation war schon als jugendlicher immer ein Traum von mir. Da ist in einen Mazdaforum mit diesen Wagen ständig konfrontiert wurde, lag es nicht fern, auch mal eine zu besitzen. Den 929 HB 2 wurde mir mehrmals angeboten. Ich wollte aber immer einen der ersten Generation haben. Ich sagte immer, wenn ich mir eine hole dann die erste Generation. Ich habe mir sehr viele Internetseiten und andere Foren angesehen, aber nie einen 929 der 1 Generation gefunden. Mir lag es auch nicht fern, mich schlau zumachen, um zu erfahren wie viele
929 HB der 1 Generation gibt es den noch in Deutschland. Die Antwort, vom Dezember 08, die ich bekam lautete das es noch 27 registrierte 929 HB 1 in Deutschland gibt. 65 registrierte 929 HB 2.
Eines Tages stand der 929 HB 1 im Netz. Setzte mich mit dem Anbieter in Verbindung, vereinbarte einen Termin und bin dann mit Christian (mein bester Kollege) nach Chemnitz und habe den gekauft. Man sagte mir schon vorher das man an diesen Wagen viel machen muss. Damit habe ich kein Problem. Ich werde diesen 929 HB 1 wieder herrichten. Dieser Wagen wird in spätestens 4 Jahren mit einen H Kennzeichen die Straßen Deutschlands wieder beglücken.
Im Sommer 2009 wird er erst einmal zerlegt, eine Aufnahme vom Ausmaß der Arbeit dokumentiert. Wenn dann alles machbar ist, dann beginnen wir im Frühjahr 2010 mit der Restauration.
Hier mal ein paar Bilder vom 929 HB 1, es wird nichts versteckt.
Erst einmal Bilder vom Auto
Der Gesamteindruck ist nicht schlecht, steckt recht viel Arbeit drin, aber ich nehme diese Aufgabe gerne an.
Hier und da sind kleine Kratzer und Beulen zu sehen, aber was verlangt man nach 26 Jahren.
Auch hier sieht man wieder die gute Fahrt der älteren Herren. Rechts das geilste an den
929 HB 1. Seitenfenster zum runterkurbeln. Ich weiß nicht ob es jemals ein
weiteres Auto mit so einem Fenster an der B Säule gegeben hatte.
Der Anblick von unten ist natürlich Ernüchternd. Viel Rost, dadurch viel Arbeit. Aber es ist ein Weg mit einem
Ziel, was erreicht werden kann, und erreicht wird.
Die Seitenschweller werden wohl komplett erneuert.
Links die Sitzhalterung, Fahrerseite, einfach nur durch. Bin mal gespannt wie das aussieht,
wenn es komplett abgeflamt und blank gemacht wurde. Mir ist jetzt schon schlecht.
Na das geht ja einigermaßen. Aber abwarten bis die schwarze Pampe komplett ab ist.
Der Motor selber läuft wie ein Uhrwerk. Trocken und sehr ruhig am laufen.
Also da habe ich das kleinste Problem gesehen. Da habe wir 100 % schon erreicht,
ohne etwas zu machen. Aber die Dome, müssen wohl lange und gut bearbeitet werden.
Das wird schon Spaß machen.
Dome links und rechts, wie man sieht haben jeweils ein nettes Loch, werden aber gut gereinigt
und neu verschweißt.
Die Motorhaube ist neuwertig, wurde vor kurzen erst erneuert.
Noch ein paar Roststellen, die bearbeitet werden müssen.
Na die üblichen Roststellen, leider. Aber definitiv Machbar.
Die Radläufe und Radkästen sind hinüber. Beide Seiten werden komplett neu gemacht.
Wenn ich keine Rep. Bleche bekomme werde ich werde zurecht schneiden.
So, an für sich das wichtigste bei den alten Wagen. Das Innenleben, bekommt man nicht mehr so
nach geschmissen. Einige Kollegen sagten mir. Wenn das Innenleben noch gut ist, dann lohnt es sich den Wagen
zu Restaurieren. Und das Innenleben von diesen 929 ist fast ein sehr gut. Die Armlehne ist kaputt, und das
war es auch schon gewesen. Aber seht selbst.
Ja hier sieht man das die Armlehne/ Mittelkonsole leider defekt ist. Aber erhoffe mir hier noch was zu finden.
Wenn nicht werde ich sie, soweit es geht, selber reparieren.
Rückbank und Sitze, seht selber, an die 100 %
Innenraum Fahrerseite, alles in eine Top Zustand.
Sitze und Türverkleidungen wie neu. Einwandfrei gepflegt worden.
Schaut euch mal den Himmel, ganz sauber. Keine Flecken. Und die Lautsprecher aus den 80ern, 2 Wege.
Ein wenig Zubehör habe ich dann auch noch mitbekommen, ist nichts wichtiges dabei gewesen,
aber man kann ja alles mitnehmen was man bekommt.
Reserve Aschenbecher, und drei Rückleuchten.
Spraydosen, teilweise noch voll, und drei Luftfilter
